Le pari de l’excellence : 1988-2000
Le pari de l'excellence : 1988 – 2000
1988
Excellente année pour la compagnie avec un RBE de 95 millions de dinars et un bénéfice net d'exploitation de 69 millions de dinars, soit 50 % de plus qu'en 1987.
1990
Mise en exploitation de deux Airbus A320. Changement du logo de la compagnie qui reste toujours attachée à la gazelle.
Novembre 1991
Inauguration du nouveau siège social de la compagnie.
 Avril 1992
Acquisition d'un nouveau Boeing 737 – 500.
Acquisition d'un nouveau matériel roulant et de servitude.
1993 – 1998
Ouverture de nouvelles lignes : Prague, Budapest, Varsovie, Bratislava, Lisbonne, Linz, Salzbourg, Graz, Moscou, Beyrouth et Stockholm.
 Juin 1995
L'Etat lance une offre publique de vente portant sur 20 % du capital de Tunisair.
Naissance de la nouvelle classe Privilège et mise en place de la formule Fidelys .
1997
Pour la première fois, le cap de 3 millions de passagers transportés en une seule année est atteint.
Mars 1998
Tunisair atteint le cumul de 50 millions de passagers.
1998
Signature de deux importants accords à deux semaines d'intervalle avec Boeing et Airbus pour l'achat de 15 avions ( A319 et B737).
21 octobre 1998
Tunisair fête le cinquantième anniversaire de sa création.
Mise hors service des B727.
1999
Signature d'une alliance avec Air France.
Inauguration du nouvel atelier de peinture des machines de Tunisair.
Réception de 2 Airbus A320 et de 3 Boeing B737 – 600.
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