1988
1998
En 1988, Tunaisair réussit une excellente année avec un RBE de 95 millions de dinars et un résultat net d'exploitation de 69 millions de dinars, soit 50 % de plus qu'en 1987.
1990
Mise en exploitation de deux Airbus A320. Changement du logo de la compagnie qui reste toujours attachée à la Gazelle.
Novembre 1991 : Inauguration du nouveau siège social de la compagnie.
Avril 1992
Acquisition d'un nouveau Boeing 737–500.
Acquisition d'un nouveau matériel roulant et de servitude.
Acquisition d'un nouveau matériel roulant et de servitude.
1993 – 1998
Ouverture de nouvelles lignes : Prague, Budapest, Varsovie, Bratislava, Lisbonne, Linz, Salzbourg, Graz, Moscou, Beyrouth et Stockholm.
Juin 1995
L'Etat lance une offre publique de vente portant sur 20 % du capital de Tunisair.
Naissance de la nouvelle classe Privilège et mise en place de la formule Fidelys.
Naissance de la nouvelle classe Privilège et mise en place de la formule Fidelys.
1997
Pour la première fois, le cap de 3 millions de passagers transportés en une seule année est atteint.
Tunis - Français (FR)