1988
1998
Nel 1988, Tunisair registra un'ottima performance con un risultato di 95 milioni di dinari e un risultato netto di gestione di 69 milioni di dinari, il che rappresenta un aumento del 50% rispetto al 1987.
1990
Entrata in servizio di due Airbus A320. Cambio del logo della compagnia che rimane sempre legato alla Gazzella.
Novembre 1991: Inaugurazione della nuova sede centrale della compagnia.
Aprile 1992
Acquisizione di un nuovo Boeing 737-500.
Acquisizione di nuove attrezzature di servizio e supporto.
Acquisizione di nuove attrezzature di servizio e supporto.
1993 – 1998
Apertura di nuove rotte: Praga, Budapest, Varsavia, Bratislava, Lisbona, Linz, Salisburgo, Graz, Mosca, Beirut e Stoccolma.
Giugno 1995
Lo Stato lancia un'offerta pubblica di vendita che riguarda il 20% del capitale di Tunisair.
Nascita della nuova classe Privilège e introduzione del programma Fidelys.
Nascita della nuova classe Privilège e introduzione del programma Fidelys.
1997
Per la prima volta, viene raggiunto il traguardo di 3 milioni di passeggeri trasportati in un solo anno.
Tunisi - Français (FR)