• Lancio della compagnia
• La Tunisificazione della TUNISAIR
• La velocità di crociera
• Il controllo tecnologico Condizioni
• La scommessa dell eccellenza
• La sfida

La velocita di crociera: 1968-1978

1968
Prosegue l’azione di sostegno all'attivita turistica.
La sorte Tunisair si consolida con l'aumento dell'attivita turistica. Il quarto del traffico passeggeri della societa e rappresentato dai voli privilegi (in 1969,76.330 passeggeri; in 1975,756 000 passeggeri).
Noleggio di aerei per far fronte ai nuovi bisogni della compagnia.

Tunisair installa i suoi uffici all'estero a disposizione delle attivita turistiche, alberghiere e degli agenti di viaggio.
Firma di un accordo con l'Ufficio nazionale del turismo e delle attivita termali in virtu del quale, gli uffici Tunisair all'estero ricevono la corrispondenza dell’ ONTT.

1971
Acquisizione del 1° Boeing 727 – 200.
Agosto 1973
Sede a 113 avenue de la Liberté. Raggruppamento delle principali direzioni della compagnia che conta 1100 agenti di cui 5 comandanti di bordo, 20 copiloti e 27 meccanici naviganti.

Giugno 1973
Secondo Boeing.
Dicembre 1973
Terzo Boeing.

1° aprile 1973
Il Boeing di Tunisair per la prima volta collega Tunisi a Londra in poco piu di due ore. Il numero degli inglesi in visita in Tunisia si moltiplica per 30.
1977
Acquisizione di 3 Boeing. Tunisair dispone di 10 Boeing. I caravelle sono ritirati gradualmente dal traffico aereo.
Tunisair supera per la prima volta il milione di passeggeri trasportati in un solo anno.